Quel sera l’impact du conflit russo-ukrainien sur l’inflation?
La crise russo-ukrainienne fait grimper l’inflation et donc les prix de pratiquement tout, du pétrole à la nourriture, et menace maintenant de faire dérailler la reprise économique mondiale après la pandémie.
L’inflation est apparue comme le plus grand obstacle pour l’économie mondiale alors qu’elle commençait à se remettre de la pandémie l’année dernière, mais les banques centrales étaient convaincues que l’atténuation des goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et la hausse des taux d’intérêt cette année verraient l’inflation culminer en 2022 avant de commencer à se calmer.
Cependant, la crise en Ukraine alimentera sans aucun doute une nouvelle inflation et jettera de sérieux doutes quant à la fin de la flambée du coût de la vie. Non seulement cela encouragera les prix à grimper, mais le conflit devrait également étouffer gravement la reprise économique mondiale après la pandémie. Cela cause également un casse-tête aux banques centrales qui doivent contrer une inflation plus élevée avec des taux d’intérêt plus élevés, mais qui ne veulent pas non plus faire grimper le coût de la dette et des hypothèques à un moment où les cordons de la bourse des consommateurs sont déjà resserrés.
Voyons comment le conflit russo-ukrainien devrait stimuler l’inflation dans certaines industries clés.
Voyage
La Russie a fermé son espace aérien aux compagnies aériennes d’au moins 36 pays, dont les 27 membres de l’UE, qui elle-même a également interdit aux avions russes de son propre espace aérien. Sans surprise, l’espace aérien ukrainien est également fermé à tous les avions civils en raison du conflit.
Cela risque de causer des maux de tête majeurs aux compagnies aériennes. La taille de la zone d’interdiction de vol pour les compagnies aériennes est vaste compte tenu de l’échelle géographique de la Russie, ce qui obligera l’industrie à réacheminer les vols et à dépenser beaucoup plus en carburant à un moment où les prix du pétrole augmentent en raison du conflit. Cela devrait se traduire par une hausse des prix pour les voyageurs.
La plupart des vols à destination de l’est de l’Europe survolent la Russie, mais pourraient désormais devoir naviguer au sud de la mer Noire pour se rendre à destination ou même emprunter un itinéraire plus long en se dirigeant vers l’ouest hors du continent qui utilise le Groenland, le Canada et l’Alaska comme une route vers les pays asiatiques comme le Japon. En termes simples, la situation pourrait être un vent contraire pour une industrie où le succès découle d’être aussi efficace que possible.
L’indice STOXX Europe Total Market Airlines qui suit les performances des principaux acteurs européens, dont Ryanair, IAG, Lufthansa, easyJet, Wizz Air, Air France et d’autres, a chuté de plus de 8% au cours de la première semaine du conflit russo-ukrainien.
Ce ne sont pas seulement les déplacements des personnes qui seront impactés, mais aussi des marchandises. Les avions-cargos et les navires de transport devront également naviguer sur les nouvelles lignes tracées sur la carte. Cela augmentera non seulement la hausse des coûts d’expédition, mais exacerbera également la perturbation de la chaîne d’approvisionnement qui frappe les industries du monde entier en retardant les livraisons.
Aliments
La hausse des prix des denrées alimentaires a été l’un des principaux moteurs de l’inflation dans le monde, qui à son tour a été causée par une augmentation du coût des matières premières nécessaires pour produire et emballer les aliments et les boissons dont nous dépendons tous, combinée à l’augmentation des transports. des coûts et des salaires plus élevés pour le personnel dans un marché du travail tendu. Et les acheteurs de ces aliments et boissons, comme les supermarchés, n’ont d’autre choix que de répercuter ces coûts plus élevés sur les clients qui les consomment.
La Russie et l’Ukraine sont deux des plus grands exportateurs mondiaux de blé, de maïs et d’autres produits agricoles comme le colza, l’orge et les graines de tournesol – qui sont tous expédiés à travers l’Asie, l’Europe et l’Afrique du Nord. La Russie est également un énorme exportateur d’engrais utilisés pour obtenir de meilleures récoltes dans les fermes du monde entier.
Les prix du blé ont bondi de près de 20% depuis le début de l’invasion russe le 24 février et sont actuellement à leur plus haut niveau depuis 2012, tandis que les prix du maïs ont augmenté de plus de 9% et sont sur le point d’atteindre leur plus haut niveau depuis 2013.
Les prix du blé et du maïs ont bondi depuis que la Russie a envahi l’Ukraine
Tout cela alimentera sans aucun doute une nouvelle inflation des prix alimentaires tant que le conflit se poursuivra et que les sanctions économiques resteront en place.
Énergie
Le prix de l’énergie était également à la hausse avant le début du conflit en raison de la demande croissante alors que l’économie mondiale redémarre, combinée à des approvisionnements serrés alors que la gueule de bois de la pandémie continue de causer des problèmes.
Cela a maintenant été exacerbé par la menace de nouvelles perturbations de l’approvisionnement étant donné que la Russie est le troisième plus grand producteur de pétrole au monde. Le Brent a dépassé les 110 dollars le baril pour la première fois depuis 2014 aujourd’hui, bien que l’OPEP+ ait annoncé qu’il augmenterait la production de 400 000 barils par jour en avril et que l’AIE et ses alliés américains devraient également libérer des quantités importantes de leurs réserves.
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Pour l’instant, c’est une bataille entre les grands producteurs qui veulent maintenir les prix élevés pour gagner le plus d’argent possible et les grands consommateurs qui veulent que davantage de mesures soient prises pour faire baisser les prix alors que les gouvernements font face à une pression croissante sur la hausse des prix de l’énergie et du carburant.
Les prix du pétrole Brent ont dépassé les 110 dollars depuis que la Russie a envahi l’Ukraine
La carte à jouer la plus puissante de la Russie, utilisée depuis longtemps pour alimenter ses ambitions politiques, est la dépendance de nombreux pays à son gaz. Par exemple, l’Union européenne, qui s’est jointe à ses alliés en introduisant des sanctions économiques contre la Russie, achète environ 40% de son gaz naturel au pays, qui a pour l’instant décidé de maintenir l’acheminement du gaz. Cela a jusqu’à présent tempéré la hausse des prix de l’essence par rapport au pétrole, mais cela devrait devenir plus volatil si la situation continue de s’aggraver.
Nous avons déjà vu des pays prendre des décisions majeures basées sur l’invasion. L’Allemagne a suspendu le gazoduc Nord Stream 2 qui devait doubler la quantité de gaz pompé dans le pays depuis la Russie et les politiciens de tout le bloc appellent à l’action pour sevrer le continent de sa dépendance à l’égard de la Russie pour son énergie.
Technologie
La Russie est également un important producteur d’autres matières premières clés, avec la plus grande production de palladium et de nickel et également parmi les principaux fabricants d’or, d’argent, d’acier et de bois. En raison de l’isolement de la Russie, les prix ont augmenté depuis le début du conflit, craignant que les approvisionnements ne soient considérablement affectés.
Les prix du palladium et du nickel ont augmenté depuis que la Russie a envahi l’Ukraine
À leur tour, les prix plus élevés des métaux se répercuteront sur ceux qui les achètent afin de créer des produits, tels que la technologie ou les voitures, qui devront peut-être répercuter ces augmentations de coûts sur les consommateurs. Par exemple, le palladium est un métal clé dans les convertisseurs catalytiques des voitures, tandis que le nickel est utilisé dans tout, des téléphones portables aux équipements médicaux.
Un domaine qui semble vulnérable est le marché des semi-conducteurs, qui est déjà aux prises avec une pénurie mondiale de puces depuis deux ans. On pense que l’Ukraine représente jusqu’à la moitié des approvisionnements mondiaux en gaz néon, qui est utilisé pour alimenter des lasers capables de graver des motifs complexes sur les puces utilisées pour alimenter la technologie. On espérait que la pénurie de puces commencerait à s’atténuer en 2022 à mesure que de nouvelles capacités seraient mises en ligne, mais le conflit menace d’étrangler l’approvisionnement en ingrédients clés. Cela pourrait poser de graves problèmes aux fabricants de technologies et à l’industrie automobile.
Par Joshua Warner, FOREX.com » Site Officiel